第六二五章：突飞猛进 (第3/5页)

么太多的区别，无非一个是靠人力转动的，一个是靠蒸汽转动的。

    很快，一个并不标准的图纸就这么画出来了。

    讲解用的也不用太过标准，一横一竖，横着的代表后主轴，竖着的则代表驱动轴，只要将两者连在一起就可以了。

    当然，这个年代就别提什么辅助设备了，也别提什么助力设备了，没条件，也不现实。

    就是这么直来直往的去，搞出来就算是成功，至于其他的，将来在说呗。

    像这种丁字口的齿轮连接方式，他们早就研究出了几套合理的，可行的方式，cao作起来也并不麻烦。

    很快，这个便交给了木工开始建造模型。

    同时，蒋田则带着众多的学徒开始设计新的图纸。

    旧的图纸采取的是两轮分动模式，换了这种新模式以后，在尾部的结构方面是需要进行变动的。

    不过这也并非什么大问题，只需要在分动处开始重新设计，让其与传动轴连接在一起就可以了。

    ……

    很慢……

    很吃力……

    但是试验场内，每一个人的脸上却都带着洋溢的笑容。

    解决了，问题终于解决了。

    木制的模型，依靠着人工提供的动力，竟然在陆地上缓缓的移动了起来，坐在车上的人，甚至可以通过cao作舵盘来控制方向。

    速度慢，那是正常的，木制模型上并没有安装蒸汽机，所有的结构什么的都是存在的，只不过在动力方面，改为了人工摇摆模式。

    这种方式只是用于实验阶段来测试结构的可行性的，现在随着模具的移动，也证明了这台卡车是可以移动的。

    接下来的工作就简单了，他们将会将一台小型的蒸汽机安装在模型上进行测试，如果这一次测试也通过，那就