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麻烦。

    水分解以后的氢和氧所含的能量值很高，但是科学家对水的分解还无法做到小型化。

    电就更麻烦了。能量底不说，存储也是个难题。各国研究出来的电动车，不是所需电池体积太大，就是充电手段多余烦杂。而且充一次电也跑不了多久就会耗尽所有能量。

    “汉龙”电池的出现，让全世界都吃了一惊。

    一块相当于6寸小型电视机大小的“汉龙”电池，充满一次电，可以让一辆燃油排量为1。5升的汽车不间断地行驶两千公里。

    各国政府震惊了。功能如此强大的电池居然出现在中国，还是完全由中国人自行研制成功的。比起前段时间的“神州四号”载人飞船发射成功的消息，这钟电池的问世更让世人眼球膨胀得发酸。

    不管别人怎么想，新型电池首先造福的还是中国人。

    现在中国有120家左右的整车生产厂家，他们分布在中国27个省(市)，其中有17个省(市)从事轿车生产，23个省(市)建成轿车生产线。按照这些企业已经公布的计划，他们已经形成550万辆的生产能力，其中轿车生产可以达到250万辆。

    中国人口有13亿，城市人口却只有3。5亿左右。而其中拥有购买汽车这一对于许多中国人来说还属于豪华家私的，就更少了。

    目前，中国城市居民的年人均可支配收入为9422元，而8亿农村人口年纯收入是2936元。

    市场上最便宜的国产汽车至少需要两万元，每个月养车的各种费用最少也要500元。这还是按照生活水准最低的城市来计算的