第四八五章：总要有人去做的 (第2/6页)

，即每小时不到三十公里的时速。

    这样的速度放在后世那就是龟速，但是在现在这个时代，那绝对能称的上神速。

    如果拿来比对一下的话就会发现，大军行军的时候，正常情况下每日的路程为六十里，也就是三十里，而火车只需要一个小时多一点的时间就可以走完这段路。

    如果换算下来，一天一夜的时间，火车几乎可以跑三百公里的距离，还是那句话，放在古代，这是个难以置信的速度。

    除了八百里加急以外，没有任何一种方式可以超越火车的速度，但一封八百里加急，途中所需要用到的人和马那是无数的，所耗费的精力也是无数的。

    但不管怎么说，火车的出现，这让很多人都感到有些不解。

    因为后世的史学家在研究的时候发现，大唐是先有的火车，随后才大范围的朝着工业化转变，这一点让他们很难以理解，甚至有些不符合历史的发展规律。

    不过这些都是后人们要去cao心的问题。

    现如今，李元吉在大批量的禁军保护之下，来到了长安车站。

    长安车站已经开始试运行了，不过此时还并没有投入民用，目前阶段，铁路上跑的，主要是军用，即将各种军用物资通过铁路运输至各个营地。

    一是进行测试这种方法的可行性与效率性，另一个则是在测试铁路。

    效果的确比以前好了不少，但实话实说，对于效率的提升，实在是很有限的。

    而对此，李元吉也是心知肚明，火车的理论速