第390章：驿站民用 (第6/8页)

是生活在蒙元，而蒙元恰又是驿站发展史非常重要的一个环节。

    元朝的驿站较之于金、宋，大不一样，最显著的特点就是范围急剧扩大，机构和运行流程完善。

    朱元璋在建国即位的当月便下令重建元朝时期遍布全国的驿站，而这个时候，明朝连元大都还没拿下。

    朱元璋在即位之后，认为轿子是“以人为畜”，所以明朝有个坐轿子的规定是“在京三品以上得乘轿，五府管事、内外镇守、守备及公、侯、伯、都督等，不问老少，皆不得乘轿”。

    轿乘在明朝并不属于驿站体系的一部分，文官只有京官三品以上可以乘轿，三品以下文官以及所有的武官，出门一概骑马。

    所以后世影视中，知县这种七品官，应该是翻身上马前往案发现场，而非坐轿。

    驿站大致分为三类、四种。三类，也就是水马驿、急递铺、递运所。

    四种，则是因为水马驿又可细分为水驿和马驿。

    目前朱英的准备下手的地方，就是在急递铺这一块。

    南北官道的建立，同时也要对驿站的体系进行一个扩充，最好是这个阶段，对于大明十三省，同时修建一条快速的直道。

    这个工程，完全可以作为南北官道的一个延续。

    而在这个其中，朱英下一步的准备便是，驿站民用。

    大明的驿站很多，但是绝大多数的时候，全都是处于一个闲置的状态。

    像是用得最多的，便就是急递铺了，这里主要通行的，便就是地方官员的奏章，还有往来的军事情报。