第一百九十四章 培训 (第2/6页)

成系统变复杂和高成本，那为什么不提高压力和转速？

    就如同火电厂的超临界发电技术那样。

    而有智人公司在背后的材料支持，青叶汽车就是走这样一条技术路线。

    提高燃气轮机的燃烧室压力，增加进气量，进而让叶轮转速提升到每分钟3.5万转。

    而这种提升，又可以让微型燃气轮机的尺寸进一步缩小。

    毕竟热效率提升了，也意味着单位功率提升了，汽车功耗已经固定在一个区间，因此供应同样的动力，新型微型燃气轮机的尺寸必然要进一步缩小。

    尺寸缩小，还带来另一个好处，那就是噪音也会跟着变小。

    青叶汽车的燃气轮机技术路线，就是配套着各种新技术的混合动力路线。

    利用燃气轮机在高速运行状态下的高热效率，给铅酸电池充电，而且车载的铅酸电池也不需要太多，充满一次可以跑50公里就足够了。

    毕竟这是混合动力，可以随时随地充电，装备大容量电池那是在浪费资源。

    ……

    分公司的经理伍海深，听完发动机研发小组、变速器研发小组、传动系统研发小组的汇报之后。

    放下了手上的文件，抬了抬眼镜：“也就是说，目前我们的各款部件基本达标了？”

    “是的，我们发动机这边没有问题。”

    “5款变速器也都可以投入使用。”关建智又有些迟疑的问道：“伍经理，这些零件的供应成本会不会太高？”

    伍海深拿出另一份文件，翻了翻上面的零件