第63章第一批中美洲移民 (第6/6页)


    说出这句话后

    两人不约而同地笑出了声来，本-约翰逊礼貌的做了一个“请”的手势，主动邀请李察参观自己的轮船。

    停靠在木质栈桥上的两艘船，一艘三桅帆船和一艘排水量760吨铁壳蒸汽轮船，象征着两个航海时代的产物。

    在三桅帆船上，船上的白人水手正在忙碌的清洗着甲板，这种船在北美东海岸和西海岸都很常见，海湾中就停泊了十几条帆船，当然引不起李察的注意。

    引起他注意的是这一艘新式铁壳蒸汽明轮，在船的左右两侧各有一个很大的圆形明轮，船头有一个高高竖起的风帆桅杆，船尾还配置了一个螺旋桨。

    就是这玩意儿，堪称当今世界船舶建造工艺的顶尖水准，航行于大西洋的“大西方号”也就是这种驱动方式。

    相比较帆船，铁壳明轮可以完全不考虑风向，风速，凭借自身动力在14天的时间内跨越大西洋，用更少的人手运送更多的货物，无疑比风帆货船先进了一个时代。

    这时候铁壳船只有两个货舱，里面装了大半舱的煤炭，在煤炭堆上还铺了厚厚的一层稻草，这就是华工门睡觉的地方。

    在海况尚好的时候，华工们可以上到舱面上来呼吸新鲜海风，饮食供给正常，也没有遭受到虐待，所以身体状况还不错。

    在铁壳明轮后面的船长室内，班·约翰逊用咖啡和梅子饼干招待李察，表现的相当热情。

    据班·约翰逊所知，对面这位优雅的年轻人可是一个大客户。葡萄无牙的狂野北美1846