第211章奋勇号带来的技术革新 (第2/7页)

显的顿挫感，浓烈的硝烟弥漫整个上甲板，威力着实惊人。

    根据海军司令潘恒臣伯爵介绍，柯尔特1852式30磅后膛主炮采用了新式触发引信炮弹，其威力大于老式60磅海军炮，射速快，火力猛，相当于三门老式60磅海军炮单位时间投掷的弹药量。

    由于新科技的加成，该型蒸汽铁甲巡逻舰火力不亚于一艘英国千吨级风帆护卫舰，海军方面十分满意，已经开始大批量的建造工作。

    从1849年初开始

    历时三年半，经过面向欧洲征集设计方案，海军部反复论证，到中标方案船厂建造和改进工作，海军终于得到了心仪的战舰。

    该级巡逻舰的燃煤航程达到1260海里，专门设置了容量达16吨的重油舱，在紧急情况下助燃，可以短时间驱动蒸汽铁甲舰达到18级的高速，总时长不超过6小时。.

    在驾驶舱内

    李察站在舵手旁边的位置观看，这里是舰长指挥战位，整个驾驶舱显得窄小拥挤，可以容纳8个人，包括舰长，舵手，航海长，通讯兵，传令兵，信号兵，枪炮指令长，二副等等。

    “欧文先生，在大海中航行颠簸的情况下，这个驾驶舱里是不是会产生互相拥挤的情况？”李察皱着眉头问道。

    船舶设计师欧文杰斯罗布爵士也在船上，负责按照军方的要求改进设计，协助完成试航等工作。

    这是一个身量不高的中年英国人，秃顶，戴着一副考究的金丝眼镜，具有工程师的严谨内向性格。

    听到陛下问及此事，他礼貌的欠身施礼，回答道；“尊贵的陛下，由于主桅杆设计在驾驶舱的后面，而主桅杆必须位于全船重心位置，前方要留足主炮位，所以驾驶舱只能设计的窄小些。”

    “不能设计