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到一起，面不改色地说道：“明晚的试飞，我想提出一个建议……由我来进行试飞。”

    作者有话要说：　　话说大家别太仔细看那些理论了，我写完后，自己都没看第二遍，这踏马多难看懂啊靠。

    咱们是个，娱乐至上，么么啾=3=

    【修改：我把的部分和其他一部分都删了，剩下来的物理理论基本都是作者编的，不需要仔细管他】

    ☆、第十三章

    东京大学物理实验室特制的磁感探测器是个黑色的长方形盒子，长30厘米，宽20厘米，只有一指高。

    芬兰航空的地勤人员将这只小小的“黑匣子”安装进飞机的发动机，进行磁感测试。

    “OK，可以试飞。”

    津奈帝一提出的试飞，并不是说一定要完全一模一样的重演。

    真要重演一遍，那还需要试飞员先飞去东京，跑到羽田机场，接着再驾驶飞机去芬兰。他要的只是一份真机实验数据而已。

    津奈教授对日航917事故的假设和论证，都是在实验室情况下进行的。他用的是人工模拟出的磁场。他需要确认，当飞机真的起飞后，确实能和地磁场产生特殊反应。

    未必要采集出和实验室一模一样的数据，只要达到一定的实验数据值，就可以。

    2020年8月27日，芬兰，赫尔辛基，万塔机场。

    从上午开始，EASA的调查人员就一直在对这架麦飞F435进行试飞检测。

    芬兰航管局特意开辟出一条备用跑道，专门用于这次的试飞。

    数十位地勤人员将整架飞机从内到外、仔仔细细地检查了两遍，为飞机加上燃油。下午1